近年来，随着我国汽车市场一路高歌猛进迅速增长，社会汽车保有量不断增加，
汽车安全座椅的需求也不断加大，市场竞争日益加剧。特别是2009年以来，在金融危机冲击下，国外汽车市场一片萧条，我国汽车市场急速回暖，一枝独秀，国内外各大汽车企业加快布局我国汽车安全座椅市场。一时间，我国汽车安全座椅市场尽显白热化竞争。
作为大汽车生产国和消费国，国内汽车安全座椅市场却被外资品牌占据主导地位。据了解，目前我国乘用车座椅市场主要由以江森、李尔、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资为主体的合资企业掌控，仅美国江森一家公司，就在我国建立了10家汽车安全座椅和车内产品合资企业，占据全国市场近30%的份额。
从汽车安全座椅生产技术方面看，高端汽车安全座椅的设计与检测有一套非常严密的流程，座椅构造看似简单，但其与整车的配套技术，以及对调角器、滑轨等关键零部件的工艺要求比较高。 因为座椅的系统设计与制造具有相当难度，所以座椅总成的行业进入壁垒比较高，被世界各大整车企业认可的乘用车座椅系统集成企业也寥寥无几。
为了提高产品竞争力，提高汽车安全座椅的安全性，我国一些有实力的座椅厂商越来越注重汽车安全座椅设计。国内的一些公司依据人体工程学原理对汽车安全座椅造型进行改良，降低因座椅设计与人体结构不相符而导致受伤的风险,但更多国内汽车安全座椅厂商选择的仍然是“低质低价”路线。
近年来，人们对汽车安全、环保、节能、舒适等性能提出了越来越高的要求，这使车用耗材、配件经历了一场深刻的变革。一项市场调查表明，消费者选择汽车安全座椅的要素依次为安全、舒适、轻便，而汽车安全座椅设计和车辆外形设计是消费者选购汽车的两个主要因素。
有专家指出，随着汽车行业的发展，汽车安全座椅需求的变化，各大汽车安全座椅企业加快市场布局，我国汽车安全座椅行业将进入降价竞争、市场细分等激烈角逐时期。
